据外媒 CNBC 报道，埃隆·马斯克又在秘密“搞事情”，暗戳戳地让英伟达将原本预留给特斯拉的几万枚高端的 H100 GPU 芯片优先发货给他旗下的 X 和 xAI 公司，而非特斯拉，此举通过英伟达员工的电子邮件被曝光。
有人表示，对于马斯克而言，无非是从“左手倒右手”，毕竟都是自己旗下的公司。然而，作为不同的独立公司，这样做无疑激化了上市公司特斯拉与私营企业 X 之间的矛盾。
要知道，不久之前，马斯克还坚定地表示，他想要让特斯拉成为一家“AI和机器人领域的领导者”，并透露这一目标将需要大量昂贵的英伟达处理器芯片来构建基础设施。
他在 4 月底也公开表示，“特斯拉今年将在综合训练和推理人工智能方面投入约 100 亿美元，后者大多数都用在汽车。任何公司若是不能达到这一水平的支出，且不能高效地进行支出，就无法竞争。”
此外，在今年 4 月份特斯拉第一季度财务报表电话会议上，马斯克向投资者透露，特斯拉在第一季度已经在 GPU 上花费了 10 亿美元，几乎与研发支持相当。同时宣布特斯拉将在今年年底前将英伟达旗舰 AI 芯片 H100 数量从 35000 颗增加到 85000 颗。
然而，一方面，如此高投入之下，也未能拯救其财报。根据特斯拉第一季度财务报表显示，就汽车交付而言，交付量同比下降了 8.5%。第一季度的销售额为 165 亿美元，比 2023 年第一季度减少了近 25 亿美元。总收入同比下降了 9%，毛利润下降了 18%。但采用公认会计准则后，净利润下降了 55%，降至 11 亿美元（非美国通用会计准则下的净利润下降了 48%）。
今年前三个月，特斯拉的净现金下降了 90%，其自由现金流也一扫而空，同比下降了 674%。特斯拉的库存——已生产但尚未售出的汽车——从 15 天增加到 28 天，占这三个月期间生产汽车总量的三分之一。
另一方面，马斯克似乎被英伟达“打脸”了。据 CNBC 报道，英伟达去年 12 月的一份内部邮件显示，「Elon 优先在 X 而非特斯拉部署 H100 GPU 集群，将原本计划用于特斯拉的 1.2 万个 H100 GPU 转移到 X。作为交换，原定于 1 月和 6 月交付的 1.2 万 H100 的 X 订单将转移到特斯拉。」
同时据 4 月底英伟达的最新邮件称，马斯克在特斯拉财报电话会议上向股东夸大了特斯拉的采购情况，他的表述与订单记录不符；他在 X 上发布的关于 100 亿美元人工智能支出的帖子也与财务预测相冲突。
其实，特斯拉一直在开发自己的人工智能超级计算机 Dojo 也不是什么秘密的事情。2019 年，马斯克首次提及 Dojo 的存在，它专为训练视频处理和识别所需的机器学习模型而构建，从而使车辆可以在一定程度上完成无人驾驶。预计到 2024 年年底，特斯拉将在 Dojo 超级计算机上投入超过 10 亿美元。
去年 10 月，有知情的人偷偷表示，特斯拉正在位于德克萨斯州奥斯汀的总部建设一个地堡式结构的建筑，完工后将容纳特斯拉自主开发的 Dojo 超级计算机的一部分。
除了 Dojo 之外，特斯拉还建立了一个配备 5760 个 Nvidia A100 GPU 的计算集群，但马斯克表示，他们根本没办法获得足够的 GPU 来完成任务。
“实际上，只要英伟达能以最快的速度把硬件交付给我们，我们就会接受”，他补充说，“如果他们能给咱们提供足够的 GPU，我们可能就不需要 Dojo 了，但他们做不到，因为他们的客户太多了。”
现如今的局面是，特斯拉使用英伟达 AI 基础设施为 FSD 性能做保证，正如此前英伟达高管在英伟达 2025 年财年一季度业绩说明会上透露的，依托英伟达 GPU，FSD 12 最新的基于视觉无人驾驶软件“video transformer”，尽管消耗了更多的计算量，正在实现惊人的无人驾驶能力。
与此同时，特斯拉正在积极推动 FSD 在全球的落地，就在 2 个月前，马斯克访华，有传言称，预计马斯克此次访问将推动全自动驾驶（FSD）软件在中国落地。随即，特斯拉中国回应称，全力推进中，暂无具体时间表，但预估是快了。
FSD的海量训练/推理都需要大量的算力支撑，也算是亟需H100 GPU 芯片来提高性能。
对此，外媒评价称，马斯克这一举动导致特斯拉推迟接收价值超过 5 亿美元的 GPU，并可能会影响特斯拉建立超级计算机的计划。
同时，本该蓄势待发的特斯拉却遭到了自家老板的“拆台”，也进一步激化马斯克和特斯拉股东之间的矛盾。
然而马斯克的时间与常人无异，依然是一天 24 小时。一人身兼数职，在精力、时间都有限的情况下，如何平衡每家公司的发展，不仅是马斯克需要做的事情，也是每家公司股东关心的重点。
起因于 2022 年，马斯克用 440 亿美元收购 Twitter 之后，对其这家老牌社会化媒体平台内部进行了大刀阔斧地改革，不仅直接解雇了首席执行官 Parag Agrawal、首席财务官 Neg Segal 和政策负责人 Vijaya Gadde，还自带人手，让旗下的其他公司如特斯拉、SpaceX 的工程师们帮忙去 Twitter 总部审查代码。在这段时间里，马斯克本人更是通宵为 Twitter 加班。
这引发了监管部门的注意，以及特斯拉股东的不满。一方面，监管人员直接写信询问特斯拉，“马斯克这种直接让特斯拉员工为 Twitter 办事的做法，是否是正在挪用上市公司特斯拉的资源，来为自己私人公司 Twitter 谋利。”
另一方面，特斯拉股东认为马斯克的精力已经大大被其他公司分散，可能会影响特斯拉的经营，而且他们盼望撤销此前授予马斯克的 560 亿美元股权激励方案（薪酬方案）。
所谓 560 亿美元薪酬方案，是指 2018 年马斯克和特斯拉签订了一份协议，规定如果在未来 10 年内，马斯克将特斯拉的股价上涨 12 倍（市值提升至 6500 亿美元），同时实现可观利润，那么马斯克将从特斯拉获得 560 亿美元股票的薪酬。
根据当初的方案显示，股东总共批准了 12 个期权包，一旦特斯拉的市值初次实现 1000 亿美元，马斯克就能够得到总股票期权包的十二分之一。随着后续特斯拉市值每增长 500 亿美元以上，马斯克将再次获得十二分之一的股票期权。除此之外，这套薪酬激励方案还包括要实现 16 个运营目标，大多数都与特斯拉具体的收入和盈利目标有关。
如果期权完全归属，马斯克最终可能拥有特斯拉 28% 的股份。有必要注意一下的是，在此期间，马斯克不拿工资，选择的是股权为主的薪酬计划。
而关于马斯克的精力被分散问题，特斯拉第三大自然人股东、印尼亿万富翁 KoGuan Leo 也曾于 2022 年连发数条推文斥责，“马斯克抛弃了特斯拉，特斯拉现在没有一个工作的 CEO。特斯拉需要和值得拥有一个全职 CEO。”
“马斯克曾经是个骄傲的父亲，特斯拉也成长起来。（现在特斯拉）需要一个库克这样的执行者，而不是马斯克。”
“在投资特斯拉之前，我就是亿万富翁；如果特斯拉跌至零，我仍会是亿万富翁。我计划投资更多 10 亿美元，因为无论有没有 Elon，特斯拉都将成为最大的公司。作为他的粉丝，我因为 Elon 而投资了该公司。当然，我更喜欢 Elon 担任首席执行官，但他抛弃了特斯拉。”
这一次，马斯克同样因为 X 和 xAI 站在了特斯拉的“对立面”。虽然在第一时间，马斯克发帖承认了这一消息，并解释道，“特斯拉没有合适的场所来激活那些英伟达芯片，所以它们只会闲置在仓库里，德克萨斯州 Giga 工厂的南部扩建工程接近竣工，这里将部署 5 万枚 H100 芯片，用于全自动驾驶(FSD)的训练。”
他补充说，“我曾说过，特斯拉今年在人工智能相关方面的支出约为 100 亿美元，其中约有一半是内部支出，主要是特斯拉设计的人工智能推理计算机、我们所有汽车上的传感器以及 Dojo超级计算机。
我目前对特斯拉今年购买英伟达硬件的最佳猜测是 30 亿至 40 亿美元。”
但是这似乎说服不了股东。当前，对于马斯克最新将“特斯拉 AI 芯片转移至 X”的动作，KoGuan Leo 引用了自己之前的评论表示：
「根据特拉华州和美国的股权法（如麦考密克法官的判决），xAI、、Neuralink、Starlink、Boring都是特斯拉首席执行官在其全职任期内创建的实体。根据股权法，上市公司的 CEO 不可能兼职，因此，这一些企业是利用特斯拉的时间创建的，所用资金属于股东。」
同样引人注意的是，据外媒 The Verge 报道，就马斯克 560 亿美元薪酬方案，此前特拉华州一名法官在今年早些时候以审批程序“存在严重缺陷”为由，推翻了第一次投票。特斯拉股东将于下周四决定马斯克 560 亿美元薪酬方案的命运，进行第二次投票。而此时爆出这样的事情，对马斯克的薪酬方案是否会有影响，或许得到 6 月 13 日揭晓答案了。
